José Luis Parra Gutiérrez, Coordinador de CHA-Barbastro
José Luis Parra Gutiérrez, Coordinador de CHA-Barbastro

Una vez vez más el Gobierno de España da la espalda a la realidad poblacional y territorial de Aragón, esta vez en la reordenación de las líneas de bus de concesión estatal que ha diseñado el Ministerio de Transportes, Movilidad Urbana y Agenda Urbana, que prestará servicio solo en 18 localidades dejando sin parada a 151 municipios de Aragón, que cuentan con ella en estos momentos, afectando a 134.502 vecinos y vecinas para los cuales el autobús es un medio de transporte fundamental por su potencial vertebrador. 

Un gobierno que se dice progresista no puede supeditar la rentabilidad social a la económica, dejando de lado a miles de aragoneses que ahora si tenían un servicio de autobús financiado por el Gobierno Central.

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José Luis Parra Gutiérrez, Coordinador de CHA-Barbastro
José Luis Parra Gutiérrez, Coordinador de CHA-Barbastro

En el Alto Aragón las rutas de largo recorrido solo prestarán servicio a Huesca, Jaca, Barbastro, Monzón, Fraga, Tamarite de Litera, Altorricón y La Melusa, y son 46 municipios de 8 de las 10 comarcas las que pierden paradas, concretamente en Ribagorza en 14 municipios, en La Litera/La Llitera en 8, en Cinca Medio 5, en Bajo Cinca/Baix Cinca en 5, en Jacetania en 4, en Plana de Huesca/Hoya de Huesca en 3 y en Monegros en 2. En nuestra comarca, en el Somontano de Barbastro serán 5 los municipios que sufrirán los recortes, Estada, Estadilla, El Grado, Lascellas-Ponzano, y Peraltilla.

Frente a esta forma de actuar en las líneas estatales por el Gobierno de España, desde el Departamento de Vertebración del Territorio, Movilidad y Vivienda que gestiona CHA se impulsa un mapa pionero para la reorganización de las líneas internas de Aragón, aumentando considerablemente los servicios y las localidades a las que se les presta servicio, (cubrirá 1.342 núcleos de población, todos los que tienen más de 10 habitantes, lo que supone 403 núcleos más que hasta ahora, de los cuales 278 son del Alto Aragón), , ofertando transporte público al 99,93% de los aragoneses, para aumentar el servicio y adaptarlo a las necesidades de acceso a los servicios públicos 

Mientras desde el Departamento que gestiona CHA se apuesta por prestar servicio a los habitantes del medio rural, la administración central no acaba de entender la necesidad de priorizar las políticas contra la despoblación, el asentamiento poblacional y la vertebración de los territorios con baja densidad poblacional como el nuestro.

DPH

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