El Gobierno de Aragón prosigue con sus encuentros con los municipios aragoneses para explicarles con detalle las propuesta en materia de Servicios Ferroviarios de Media Distancia que ha diseñado el Departamento de Obras Públicas, Urbanismo, Vivienda y Transportes no sólo para mantener, sino también para mejorar las comunicaciones ferroviarias en Aragón. En concreto el consejero de Obras Públicas, Urbanismo, Vivienda y Transportes, Rafael Fernández de Alarcón se ha reunido con los alcaldes de los municipios de las líneas de Jaca y de Monzón.

El consejero de Obras Públicas, Urbanismo, Vivienda y Transportes del Ejecutivo autónomo, Rafael Fernández de Alarcón ha indicado “que hemos presentado a los alcaldes de la provincia de Huesca que tienen ferrocarril en sus término municipales, cuáles son las propuestas que el Gobierno de Aragón ha hecho a Renfe y al Ministerio de Fomento para mantener e incluso mejorar los servicios ferroviarios en el próximo futuro o para complementar algunos servicios ferroviarios con otros de autobús”, ha detallado.

CAMINO DE SANTIAGO

Fernández de Alarcón ha destacado la importancia de estos encuentros porque “estamos trabajando para los ciudadanos, y los alcaldes son los primeros que saben lo que necesitan los ciudadanos, a qué hora necesitan esos servicios , cómo complementarlos. Buscamos la colaboración de ellos y buscamos, sobre todo, que los ciudadanos de todos los municipios de Aragón tengan el mejor servicio posible”, ha afirmado.

Asimismo, el consejero de Obras Públicas se ha referido al proceso actual que se está llevando a cabo para la aplicación y aprobación de esta propuesta “estamos trabajando con Renfe, el viernes pasado estuvo el director general de Transportes en Madrid . Estamos concretando horarios, fundamentalmente, y algunos matices de la propuesta que por razones técnicas tiene que acomodarse a las disponibilidades técnicas de Adif y de Renfe”, ha explicado.

En la reunión de hoy se han aborados cuestiones relativas a la relación Zaragoza-Huesca en donde se mantienen las expediciones actuales pero adaptando horarios a los de mayor demanda y proponiendo reducciones de tarifas en los servicios AVE. En segunda fase la propuesta contemplaría dos circulaciones diarias más por sentido (en días laborables). En cuanto al tramo Huesca y Jaca (considerada como red de débil tráfico) el Ejecutivo autónomo apuesta, además de por la continuidad de los dos servicios diarios actuales Zaragoza-Canfranc, por el mantenimiento de las conexiones ferroviarias el fin de semana para atender la demanda turística.

En referencia a Zaragoza-Lleida por Monzón en primera fase se mantendrían las circulaciones actuales pero se hacen propuestas de mejoras de horarios de lunes a viernes para adaptar el servicio a la movilidad de los usuarios. En segunda fase se plantea añadir una circulación más por sentido en días laborables.

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