Las matriculaciones de automóviles en Aragón se situaron en 464 unidades durante la primera quincena de marzo, lo que supone una caída del 8,5% con respecto al mismo periodo del año anterior, según datos del Instituto de Estudios de Automoción (IEA) facilitados a la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (GANVAM). En el conjunto de España las ventas se redujeron un 1,5%, con 33.601 unidades.
Las ventas a particulares, consideradas el termómetro más fiel de la situación real del mercado, presentaron caídas generalizadas en la mayor parte de comunidades autónomas. En el caso de Aragón, este descenso fue del 5,3%, con 303 unidades al cierre de la primera quincena.
Por su parte, el canal de empresas bajó un 13,1% en la región, situándose en 159 unidades, mientras que las alquiladoras registraron únicamente dos vehículos vendidos, la mitad que en el mismo periodo del año anterior.
Cuadro 1. Matriculaciones por canales en Aragón. Primera quincena de marzo
Canal Volumen Variación (%)
Alquilador 2 -50%
Empresas 159 -13,1%
Particular 303 -5,3%
Total 464 -8,5%
Fuente: GANVAM, a partir de datos del IEA
La incertidumbre afecta a las ventas
El presidente de Ganvam, Juan Antonio Sánchez Torres, que representa a 4.600 concesionarios/servicios oficiales y 3.000 compraventas, señaló que la nueva caída de las matriculaciones en España tiene «mucho que ver» con el alza de los precios de los combustibles, por lo que la situación podría empeorar si finalmente se suben los impuestos a determinados carburantes, como el diésel.
En este sentido, explicó que el bajo nivel de ventas es consecuencia directa de la incertidumbre económica a la que se enfrenta el ciudadano de a pie, castigado por los altos niveles de desempleo y amenazado por la inminencia de los nuevos recortes en un contexto de escasa financiación.
Además, el responsable de Ganvam indicó que esta falta de confianza es «especialmente preocupante» en el sector de la automoción, ya que «se le criminaliza constantemente, y sin embargo se recurre con alta frecuencia a él cuando es necesario aumentar la recaudación».
A modo de ejemplo, Sánchez Torres indicó que «el camino adecuado para reducir la contaminación procedente de los vehículos sería la puesta en marcha de un plan de rejuvenecimiento del parque basada en el achatarramiento, una medida de eficacia más que demostrada y capaz de aportar retornos adicionales a la Administración sin necesidad de aumentar la presión fiscal sobre los conductores».