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El PAR defiende el modelo organizativo territorial de Aragón que está basado en las comarcas y anuncia que el Ministerio de Hacienda y Administraciones Públicas ya tiene las alegaciones que el diputado del Partido Aragonés y presidente intercomarcal de Teruel, Joaquín Peribáñez, trasladó a la Federación Española de Municipios y Provincias para el documento que está elaborando sobre el ámbito competencial local. Recuerda que hoy se reúne el grupo de trabajo formado por Administraciones Públicas y la FEMP

Así se ha manifestado la portavoz de la Comisión de Política Territorial e Interior del PAR en las Cortes de Aragón, María Herrero, tras conocer la decisión del consejo General del Poder Judicial que aprobó ayer reducir de 16 a 7 los partidos judiciales en Aragón. Para Herrero la reducción de partidos judiciales supondría “entre otras cosas” alejar la Administración al ciudadano y la pérdida de puestos de trabajo “cualquier modificación debe hacerse desde el máximo acuerdo social y político”.

El tránsito de vehículos por el punto afectado se habilitará inmediatamente si se producen urgencias sanitarias o emergencias.

• Las obras de mejora de las defensas se prolongarán unos dos meses y tienen un presupuesto de 400.000 Euros.

• El tráfico se interrumpirá de lunes a viernes y se eliminará toda restricción durante los fines de semana.

Joaquín Palacín, portavoz de CHA en el Ayuntamiento de Monzón, explica que “queremos que se solicite al Ministerio de Fomento y al Gobierno de Aragón la recuperación de la conexión Monzón-Barcelona y Monzón-Madrid en ambos sentidos, a través del tren convencional, incluyendo este compromiso en el nuevo convenio de colaboración para la prestación de servicios ferroviarios de media distancia”

Manu Blasco ha valorado que el eje 16 es la opción óptima para España frente a otros corredores y ha manifestado hoy que confía en que el Comité de Regiones que se celebrará mañana y el viernes en Bruselas, incluya el Eje 16 en la Red Transeuropea de Transportes. Espera que el Gobierno de Aragón ponga en valor la declaración de la Travesía Central en 2004 como proyecto prioritario por las instituciones europeas