Plantea en una Proposición no de Ley un nuevo «Plan Renove»
Política
El portavoz del Partido Aragonés (PAR) en las Cortes de Aragón, Jesús Guerrero, pide al Gobierno de Pedro Sánchez que asuma el coste del mantenimiento de las líneas deficitarias en Aragón. “Aragón no se puede permitir la pérdida de trenes. La supresión de servicios regionales sería letal para la vertebración del territorio, y se convertiría en uno de los grandes enemigos en la lucha contra la despoblación”
Entrará en vigor una vez se hayan cumplido los plazos establecidos por la ley
Isaac Claver: “Ni le economía provincial ni el mantenimiento de la población pueden enfrentarse a una nueva crisis en plena pandemia”.
Joaquín Palacín, presidente de Chunta Aragonesista: “El Gobierno de Aragón lleva destinando más de 4 millones de euros anuales desde 2013 para pagar unos servicios que son competencia del Estado”
José Ángel Solans y Josep Anton Chauvell critican lo que para ellos es “una muestra más del desinterés del Departamento de Vertebración del Territorio, que además de eliminar trenes que articulan la comunidad, no invierte prácticamente en las carreteras autonómicas”.
Los Círculos de Cinca Medio y La Litera denuncian el grave perjuicio de perder hasta tres trayectos de la línea Zaragoza-Lleida e instan a Soro a que mantenga el servicio hasta que alcance un acuerdo con el Ministerio, a la vez que denuncian el abandono de proyectos como la variante norte de Binéfar y el mal estado de las carreteras del Cinca Medio.
Proponen también la elaboración de un parque de vivienda de alquiler con la DGA, crear un comedor social y acondicionar el parking de La Merced
El portavoz de Ciudadanos en Vertebración del Territorio, Movilidad y Vivienda en las Cortes de Aragón, Carlos Ortas, ha registrado una pregunta para conocer si la mejora será a través del plan de travesías o a cargo de los contratos de conservación
Victoria Delgado. Responsable de Feminismos/LGTBI del Circulo Podemos Cinca Medio