Los ayuntamientos de Barbastro, Monzón y Castejón del Puente van a iniciar gestiones para conseguir una vía verde que una las comarcas del Somontano y el Cinca Medio a través del antiguo trazado ferroviario que unía la población barbastrense con Selgua.
Representantes de los tres municipios mantuvieron una reunión el viernes en el Ayuntamiento de Castejón del Puente convocados por la plataforma ciudadana Barbastro en Bici que promueve la creación de esta vía verde por la línea de ferrocarril en desuso desde finales de los años 60.
A la reunión acudió el teniente de alcalde y concejal de Desarrollo y Medio Ambiente de Barbastro, Jesús Lobera, el alcalde de Castejón del Puente, Antonio Comps, así como ediles de esta localidad, y el concejal de Servicios del Ayuntamiento de Monzón, Ángel Escuder. La reunión institucional contó además con la presencia de asociaciones de vecinos de Castejón del Puente y de colectivos como Ecologistas en Acción Cinca, de Monzón, y la plataforma Barbastro en Bici que aglutina a diversos colectivos como la Asociación de Empresarios del Polígono Industrial Valle del Cinca, Montañeros de Aragón, Club Ciclista Barbastro, Club Atletismo Barbastro, y ciudadanos anónimos.
La plataforma realizó una breve presentación de la reivindicada Vía Verde Barbastro – Selgua, un proyecto que podría unir los tres municipios recuperando el antiguo trazado ferroviario y generaría un corredor verde que además del deporte saludable y seguro podría convertirse en un atractivo turístico para estas comarcas. Cabe recordar que en Aragón existen cuatro vías verdes, en Zaragoza y Teruel, y que suelen atraer a muchos cicloturistas, y practicantes de deportes de naturaleza o a amantes del ferrocarril. Por su parte, Huesca está trabajando en una iniciativa similar conectando la capital con el núcleo agregado de Alerre a través del trazado ferroviario en desuso.
La plataforma Barbastro en Bici informó sobre las gestiones realizadas ante el ADIF (entidad que gestiona las infraestructuras ferroviarias y quien debe dar los permisos para acometer el proyecto). El primer paso para acometer la vía verde sería realizar un estudio de viabilidad cuyo coste es de 9.000 euros aproximadamente. Una vez realizado y en caso de obtener el resultado positivo, los ayuntamientos deberían coordinarse con ADIF para materializar el proyecto.
La respuesta institucional fue muy positiva y valorada desde la plataforma Barbastro en Bici que arrancó el compromiso de los tres ayuntamientos de iniciar los trámites para elaborar el estudio de factibilidad. En este sentido, desde el Ayuntamiento de Barbastro se anunció que en los presupuestos recientemente aprobados se contempla una partida de 6.000 euros destinada a la ejecución de la vía verde.
Los tres ayuntamientos van a trasladar este proyecto a sus respectivas áreas de Medio Ambiente para que se den pasos para solicitar al ADIF el citado estudio de viabilidad.
Por parte del Ayuntamiento de Monzón, se mostraron partidarios de establecer una colaboración para conseguir esta infraestructura, y además manifestaron su deseo de recuperar el antiguo Camino de Santiago que conecta con Selgua, para conseguir de este modo que la vía verde llegue por senderos hasta la capital del Cinca Medio.
Desde Castejón del Puente, tanto el primer edil como los colectivos vecinales, también mostraron su interés por impulsar esta iniciativa.
Marcha por la vía verde
La plataforma Barbastro en Bici va a seguir con su campaña de sensibilización ciudadana para sumar adeptos a la reivindicación de la vía verde. Tras la celebración el pasado año de una marcha ciclista y senderista hasta Castejón del Puente, el próximo 12 de mayo se volverá a convocar una nueva marca con salida desde Barbastro y llegada a Castejón del Puente a través del itinerario por que recorría el antiguo ferrocarril.
Asimismo se hace un llamamiento a la sociedad montisonense, a los clubes deportivos y asociaciones para que lleven a cabo una marcha paralela con salida desde Monzón para concentrarse con los vecinos de Barbastro en Castejón del Puente.