El alcalde de Barbastro, Fernando Torres, ha salido al paso esta mañana de las acusaciones vertidas en sendas notas de prensa por los grupos municipales de PAR y del PSOE critican irregularidades que rozarían la ilegalidad en el inminente convenio que el Ayuntamiento de Barbastro y el departamento de Carreteras del Gobierno de Aragón van a firmar para culminar la ejecución de la carretera de Salas, cuyas obras llevan paradas desde 2019 por la aparición de unos importantes restos arqueológicos.
En rueda de prensa, acompañado por la teniente de alcalde y concejal de Servicios, Raquel Salas, Fernando Torres, ha explicado todas las acciones emprendidas en coordinación con el director de Carreteras, Bizén Fuster, para retomar estos trabajos que ya estaban previstos el pasado año 2021 pero que no pudieron ser tramitados por el departamento de Hacienda del Gobierno de Aragón en tiempo, quedando así pendientes para este ejercicio.
Torres ha informado que lo reparos argumentados por la Secretaría y por Intervención, los funcionarios de más alto rango en el Ayuntamiento, va a ser subsanables ya que en los próximos presupuestos ya se contempla una partida para aportar al convenio, mientras que el proyecto de la obra -ya aprobado inicialmente- será aprobado de forma definitiva en el próximo pleno.
En cuanto a la propiedad de los terrenos, otro de los asuntos recriminados por los funcionarios en su informe, al igual que por los partidos de la oposición, el alcalde ha indicado que existe total entendimiento con el Fondo Estatal de Gestión Ambienta (FEGA), ente público propietario del Silo, para adquirir los 70 m2 de su entorno. “Están a favor de la compra porque además la urbanización de estos terrenos podrían mejorar la venta” de esta infraestructura, indicó el alcalde. Por lo que respecta a los vecinos afectados por estas obras, éstos no han presentado alegaciones por lo que una vez que se firme el convenio la licitación podría realizarse en marzo junto a otras cuatro travesías de la Comunidad Autónoma: Orihuela, Uncastillo, Villamayor y Sástago.
Según las estimaciones del alcalde, las obras podrían adjudicarse a partir de octubre. Estas obras incluirían una reforma del puente de Santa Fé o de Hierro, no contemplaba en el proyecto inicial.
El alcalde repitió que los vecinos del barrio de San Juan ya estaban informados de este proyecto, saliendo al paso a las acusaciones de oscurantismo.
Sobre la aprobación del convenio por el pleno del Ayuntamiento el alcalde recordó que fue el formalismo requerido por la dirección de General de Carreteras. “Yo lo hubiera podido firmar asumiendo mi responsabilidad porque la obra no supera el 10% de los presupuestos, pero se requería la aprobación del pleno”, afirmó el alcalde.
Torres se mostró sorprendido de que el portavoz del PSOE en junta de portavoces antes del pasado pleno decidiera retirar este convenio del orden del día por no disponer de partida, terrenos ni proyecto aprobado. “Haberlo retirado hubiera sido impedir que ésta y el resto de travesías de Aragón pudieran licitarse en marzo y quedaría para 2023, un año electoral”, donde la obra podría quedar relegada.
Tampoco no entiende Torres el revuelo “mediático” surgido por aprobar un convenio con el compromiso de dotarlo de una partida presupuestaria. “Eso mismo ocurrió en 2017 cuando el Ayuntamiento de Barbastro y el Gobierno de Aragón firmaron un convenio para ejecutar las cuatro travesías. El Ayuntamiento aprobó la partida en 2018 y entonces no paso nada y fue una buena obra”, recordó. En este sentido apuntó que tampoco el Gobierno de Aragón tiene el presupuesto aprobado y sin embargo en Junta de Gobierno al DGA ya ha consignado una partida para esta obra. La aportación del Ayuntamiento de Barbastro, que se incluye dentro de los presupuestos que se aprobarán en marzo, es de 173.140,24 euros, un 40% de la obra.