El Grupo Aragonés (PAR) en la Diputación de Huesca (DPH) defenderá en el Pleno de la Corporación que tendrá lugar la próxima semana, la construcción del túnel Benasque-Luchón y el impulso decidido al trazado de este paso internacional, largamente reivindicado.
El PAR ha presentado una propuesta con dos puntos en su resolución, por un lado planteando a la DPH ratificar y reafirmar institucionalmente “su apoyo y compromiso por el proyecto del túnel de Benasque-Luchón” de forma que “a tal fin, apoyará y colaborará con cuantas iniciativas lleven a cabo entidades y administraciones para impulsar su construcción”. Por otro lado, el PAR promueve que la Diputación se sume al reciente acuerdo de las Cortes de Aragón para instar “al Gobierno de Aragón a realizar ‘un estudio que analice en profundidad y con rigor, las posibilidades técnicas, viabilidad económica, financiación necesaria y afecciones medioambientales, del posible nuevo paso transfronterizo carretero entre Benasque y la localidad francesa de Luchón’, que sirva como fase previa e imprescindible para que se impulse definitivamente y con agilidad el correspondiente proceso técnico, administrativo y presupuestario para la ejecución del mencionado paso por parte de las administraciones competentes.”
Este planteamiento del Grupo Aragonés en la DPH traslada a acción en las instituciones, el intenso trabajo por reivindicar y activar el proyecto del túnel, que ha llevado a cabo y sigue desarrollando el PAR de Benasque y su portavoz José Ignacio Abadías, en permanente colaboración con el Comité comarcal de la Ribagorza y el portavoz del PAR en la DPH y presidente intercomarcal, Joaquín Serrano, y los diputados Javier Betorz y Lucía Guillén.
En su propuesta, el Partido Aragonés argumenta los amplios antecedentes del propósito de unir ambas vertientes del Pirineo mediante un paso por Benasque de manera respetuosa con el entorno que, en los últimos años, se ha recuperado y generado nuevas perspectivas para su creación.
Según el PAR, “Indudablemente se trata de un proyecto de interés para el Alto Aragón y los altoaragoneses (…) ya que la ruptura de la barrera pirenaica con esta nueva infraestructura de transporte fomentaría con gran potencial, nuevas oportunidades de intercambio en todos los sectores económicos así como en los ámbitos cultural y social, de manera que en primer término el valle de Benasque y la Ribagorza pero también el Somontano, La Litera y el resto del Alto Aragón, podrían impulsar su desarrollo con mayores posibilidades, más aún frente a la persistente crisis”. Además, “los ribagorzanos han defendido y defienden este nuevo paso también ante las dificultades de comunicación de su comarca que obstaculizan el progreso y bienestar de la zona y que tienen especial incidencia en los municipios del valle de Benasque por el estado del tramo de la N-260 de Campo a Castejón de Sos, que dificulta sus actividades económicas y cotidianas. El anuncio de un próximo acondicionamiento integral de esta carretera, unido a las inversiones en la A-139 al Norte de la localidad de Benasque contra los aludes de nieve, significan un respaldo a la ansiada construcción del túnel a la que serviría como acceso, además de unas mejoras imprescindibles y urgentes.”
El Grupo del PAR incide así mismo en que no se trata sólo de un enfoque local, comarcal o altoaragonés sino que “la Comunidad de Trabajo de los Pirineos ha incluido el paso internacional por Benasque en su Esquema de Infraestructuras de transporte vigente desde el año 2000” y en “el nuevo Plan General de Carreteras de Aragón 2013-2024 figura el nuevo túnel de Benasque como uno de los objetivos para el Gobierno de Aragón”. Junto a todo ello, resulta “incuestionable que el horizonte de estrechamiento de vínculos en el seno de la Unión Europea es también un argumento favorable.”
El PAR reconoce que “a pesar de las evidencias de efectos positivos y de la larga y razonable reivindicación expuesta, la realidad actual del proyecto es la carencia de estudios actualizados que lo avalarían” ya que los que se conocen, datan del pasado siglo y “concluyeron en el planteamiento de varias alternativas que demostraban la viabilidad del Túnel de Benasque” aunque “las opciones técnicas de hoy en día exigen, como se ha indicado, su actualización y elaboración de nuevos estudios”.
Es precisamente lo que se reclama al Gobierno de Aragón, al igual que han hecho las Cortes, para que la Comunidad autónoma tome la iniciativa y asuma “la responsabilidad de impulsar el proyecto en esta fase, con la redacción de los informes precisos que conduzcan a reforzar la reivindicación del túnel y a encaminar su construcción por parte de las administraciones competentes que se determine.”
“Se trata, en suma -concluye el Grupo Aragonés-, de perseverar y dotar de mayor empuje a la demanda del Túnel de Benasque como objetivo irrenunciable y próximo, emprendiendo las acciones necesarias para lograrlo.”