Las asociaciones de empresarios del eje Barbastro, Monzón y Binéfar escenificaron ayer en la ciudad del Vero un frente común para demandar a la Unión Europea y al Gobierno central la inclusión del Eje 16 y de la Travesía Central Pirenaica que pasa por el túnel de Bielsa como una vía prioritaria dentro de la Red Transeuropea de Transportes.
Los responsables de las tres entidades y el secretario general de CEOS CEPYME Huesca, Salvador Cored, leyeron un manifiesto común dos días antes de que la UE decida si opta por materializar el proyecto de la TCP o el Corredor Mediterráneo, que demandan desde Cataluña y el Levante español.
El trazado ideal para estos empresarios es el que llegando de Huesca toma dirección Barbastro para ascender hacia los Pirineos por El Grado, Abizanda, Mediano, Aínsa, Labuerda, Escalona, Lafortunada, túnel de Bielsa, Valle de Aure y Lannemezan.
El vicepresidente de la Asociación de Empresarios de Barbastro, Ernesto Cancer, aseguró que la TCP es «una oportunidad única e histórica para nuestros territorios. El paso de los Pirineos por el túnel de Bielsa es una cuestión irrenunciable para sostenibilidad y la dinamización empresarial de la zona». Cancer criticó la actuación del Gobierno español «que se está decantando por el Corredor Mediterráneo. Denunciamos el abuso de quien siempre se decanta por los territorios más desarrollados incluso contra los datos técnicos y económicos abrumadoramente favorables a la TCP».
En esta línea, el presidente de los empresarios mediocinqueños, Enrique Español, indicó que las tres ciudades aglutinan el 50% del PIB de la provincia y abogó por la TCP «porque es la opción más rentable siguiendo criterios económicos. El Corredor asciende a 40.000 euros y supone cinco veces de inversión que la TCP». Español también recalcó que la TCP tiene tres cuartas partes de su trazado construido y que en criterios de permeabilidad en el Pirineo, «lo lógico es apoyar la TCP porque está en el centro de dos pasos fronterizos saturados como son la Junquera e Irún».
Otros factores que hablan a favor de la TCP son los medioambientales ya que este eje evitaría emitir a la atmósfera 1.200.000 toneladas al año de CO2. Y en clave sociopolítica se recuerda que desde 2004 es prioritaria y cuenta con el apoyo de Marruecos, Portugal y Francia.