Las obras de la estación intermodal del polígono de La Armentera comenzarán en el primer trimestre de 2010. Los trámites administrativos para que la mayor superficie industrial de Monzón cuente con un apartadero ferroviario de mercancías están muy avanzadas y las previsiones municipales establecen la fecha de inicio de construcción de esta importante infraestructura de transporte a finales de de febrero.
La construcción del apartadero ferroviario responde a la iniciativa privada de la sociedad «Desarrollo Industrial Cinca Medio, S.L.» (integrada por los grupos «Samca» y «Prainsa») que recibía la pasada semana la autorización del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) para enlazar con la red ferroviaria Zaragoza – Barcelona, a través de la estación Monzón Río Cinca. Solo resta que INAGA señale que no es necesario el estudio de impacto medioambiental y una vez recibida esta autorización, que se espera sea inmediata, obtendría la licencia de obras.
La estación intermodal se ubicará en una parcela de 60 hectáreas de su propiedad, en el límite con la acequia de Selgua y los terrenos de Ercros. El apartadero conectará con la línea Zaragoza-Lérida en la playa de vías de la estación de Selgua. Las instalaciones consistirán en una playa de hormigón con vías embebidas que permitirá el tránsito de trenes, camiones y carretillas. El edificio de control y administración será «una construcción sencilla». Además de la entrada de la N-240, el nudo dispondrá de los accesos por las carreteras regionales A-130 Monzón-Alcolea y A-1223 Selgua-Berbegal.
El plazo de ejecución es de siete meses por lo que la inauguración de la estación intermodal coincidiría con las fiestas mayores de Monzón, en septiembre.
En la memoria del proyecto presentado al Ayuntamiento, la promotora indica que «el apartadero responde al interés de complementar el enclave de «La Armentera» con una instalación que potencie el acceso de materias primas y la salida de productos terminados con una reducción de tiempos y costos frente al transporte de mercancías por carretera, además de la minimización de la emisión de gases contaminantes».
El Ayuntamiento está interesado en que esta estación conecte con algún puerto del Mediterráneo para que cumpla las funciones de «puerto seco».
A ello hay que añadir que la misma sociedad presentó un proyecto para desarrollar un polígono industrial de cerca de 50 hectáreas anexo a la estación intermodal. La sociedad entregó al Ayuntamiento en octubre el Plan Parcial del Sector A – 2 del polígono «La Armentera».
El alcalde, Fernando Heras, valoraba ambas iniciativas que colocarán a Monzón en un lugar privilegiado dentro de Aragón para atraer empresas. «Las empresas que se instalen allí tendrán mejores posibilidades de competir y eso hará que Monzón sea un suelo más atractivo y será el aldabonazo definitivo para el desarrollo de La Armentera. Este polígono va actuar como reclamo de empresas que ahorrarán costes de transporte y afectos de logística tendrán todas las facilidades del mundo».