La Diputación Provincial de Huesca ha adjudicado las obras de la variante Ronda Norte de Barbastro por un importe superior al millón de euros y con un periodo de ejecución de un año y ocho meses.
La empresa adjudicataria es la constructora grausina Vidal Obras y Servicios que presentó una propuesta valorada en 1.073.228 euros, muy por debajo del importe de licitación que ascendía a 1.454.239 euros.
La Ronda Norte es el proyecto estrella de este mandato del Ayuntamiento de Barbastro. Un eje, en el que el equipo de Gobierno municipal viene trabajando desde hace seis años, y que descongestionará en buena parte el tráfico por el centro de la capital del Somontano, en especial de los vehículos que circulan en dirección a Hoz, Naval o las localidades de la sierra de Guara.
La Ronda Norte conectará la el vial de acceso al sector noroeste de Barbastro desde la carretera de Cregenzán (HU-V-3532) hasta el Eje del Vero (A -1232) que conduce a las poblaciones de Salas Altas, Alquézar, …
El vial discurre en parte por terrenos urbanos de Barbastro, la zona de las huertas y el barrio San Juan, y está recogido en el Plan General de Ordenación Urbana.
El trazado tiene una longitud de 700 metros. Parte de la glorieta ya existente en la carretera a Cregenzán, atraviesa la zona de Las Huertas lindando con la calle de Los Tapiados y Los Cubos hasta llegar al barrio de San Juan donde se realizará una rotonda entre las calles Lucien Briet y Cerler para conectar con la carretera autonómica con salidas hacia Huesca o al Eje del Vero.
El proyecto diseñado por el Ayuntamiento de Barbastro contempla la construcción de puente (por ello tuvo que recibir el visto bueno de la Confederación Hidrográfica del Ebro).
La DPH y la empresa adjudicataria firmarán el contrato en próximas fechas y el 5 de abril se presentará el proyecto en el Ayuntamiento de Barbastro.
El proceso de tramitación se ha prolongado debido a la complejidad urbanística del trazado y a la resolución de las expropiaciones de terrenos, algunas de las cuales han generado críticas entre los propietarios.
Críticas provienen también desde el PP que defendía un eje más recto y de menor coste, según aseguraban, ya que no contemplaría la edificación de un puente sobre el río Vero como el presente proyecto adjudicado. Su propuesta plateaba realizar un vial desde la rotonda de la carretera de Cregenzán hasta una nueva circunvalación que se construiría en el eje del Vero.
Por su parte la Plataforma Barbastro en Bici se muestra satisfecha ya que según avanzó en su día el alcalde una vez culminada la infraestructura, las brigadas municipales se harán cargo del acerado y de dotarla con carriles bici, como reivindicaba este colectivo.