Un grupo de militantes de IU se concentró ayer en la estación ferroviaria Río Cinca de Monzón para protestar por el reciente cambio de horario del primer tren regional de la mañana que se ha retrasado 45 minutos y que está perjudicando a un grupo de trabajadores, en su mayoría funcionarios, para llegar a tiempo a su jornada laboral.
IU ya denunció la pasada semana este cambio de Renfe que ha modificado el primer servicio ferroviario regional que sale de Zaragoza a las 7.00 y llega a Monzón a las 8.31 (antes llegaba a la estación mediocinqueña a las 7.45 y permitía empezar la jornada laboral a las 8.00).
Los militantes de IU se concentraron con pancartas en la estación criticando este cambio de Renfe y aplaudieron a los viajeros que se apearon para mostrarles su solidaridad.
Entre los viajeros el sentimiento de malestar es unánime y han cursado escritos de protesta ante el Gobierno de Aragón para que subsane el horario anterior. Cabe recordar que el Ministerio de Fomento y el Gobierno de Aragón adquirieron un compromiso hasta final de la legislatura por el cual se mantenían las actuales líneas ferroviarias regionales, ante la amenaza de la compañía ferroviaria de suprimirlas. Desde IU, el portavoz municipal y coordinador del Alto Aragón, Miguel Aso, considera que en el fondo de este cambio se encuentra la intención «del Gobierno de turno cuando finalice el actual convenio de recortar un tren o todos. Con esta acción queremos visibilizar que Renfe sigue tomando medidas que no benefician a la estación de Monzón».
Una de las afectadas, Marisol Aranda, trabajadora de la Tesorería de la Seguridad Social , lamentaba este cambio «porque llevamos 45 minutos de retraso con el horario de antes de julio y nos impide cumplir con nuestro horario de trabajo. Creemos que la medida sale del Gobierno de Aragón y pedimos que el horario vuelva a ser antes de julio. Si esto sigue así, habrá que tomar alguna medida como hacer alguna rueda de coches, … Pero tenemos la esperanza de que esto se reconduzca », señalaba.
Este tren es utilizado diariamente por un número de veinte viajeros -y es uno de los más usados por los ciudadanos- en su mayoría funcionarios (profesores, personal de Hacienda, Seguridad Social, Juzgados, Salud, Ayuntamiento, etc.) aunque también profesionales liberales, y trabajadores que acuden a Binéfar o a Barbastro.
La situación todavía es más gravosa para los trabajadores que deben de desplazarse hasta Lérida (el actual horario llega a las 9.10) y también para los estudiantes de Monzón o Binéfar, una vez que comience el nuevo curso.
Asimismo este cambio de horario impide a los viajeros poder enlazar con el AVE que sale de Lérida hacia Madrid.
«Renfe sigue con su línea en colaboración con el Gobierno de Aragón que es el que ha firmado el convenio. Creemos que cuando finalice el convenio con las próximas elecciones autonómicas el nuevo Gobierno tendrá datos que certificarán que el tren es cada vez menos usado y podrá recortar servicios, algo que nosotros esperamos poder impedir», señaló Aso.