Casi dos años después de la presentación de PLACES a la sociedad barbastrense, el macro proyecto para crear una superficie logística y suelo para la instalación de empresas de servicios, agroalimentación e industria en los terrenos barbastrenses ubicados entre las dos salidas de la autovía A 22 hacia Barbastro y Berbegal, va a ir tomando forma en este 2010.
El proyecto de PLACES (Plataforma de Actividades Económicas del Somontano) consiste en el desarrollo de 550 hectáreas de suelo rústico sitas en las inmediaciones del campo de vuelo de Barbastro, en la carretera de Berbegal y Fornillos, próximo al polígono industrial Valle del Cinca y a la salida de la autovía Barbastro Centro (Monasterio del Pueyo).
Según la presentación hecha el 14 de febrero de 2007, sus promotores lo conciben como la mayor plataforma multimodal de actividades económicas en proyecto dentro del corredor Tarragona – San Sebastián (N – 240). Precisamente la ubicación estratégica con el norte de España y sur de Francia, movieron al promotor José María Gómez, cabeza visible de este proyecto, a embarcar a sus compañeros en esta iniciativa.
La presentación de PLACES y de Parque Somontano, una superficie comercial y de servicios prevista en la Nacional 123, carretera a Graus, Aínsa y Francia, despertó una gran expectación entre la ciudadanía dadas las elevadas cifras que barajan sus promotores. Según apuntaron, ambos proyectos tendrían una inversión de 600 millones de euros que contarían con fondos de importantes grupos financieros internacionales y generarían alrededor de 6.000 empleos.
Pero tras su presentación llegó la crisis económica y como a otras actividades también afectó a PLACES y Parque Somontano, ralentizando los planteamientos de trabajo de los promotores que incluso han tenido que modificar sus objetivos iniciales. Así, la principal prioridad a desarrollar será la superficie logística PLACES, dejando para una segunda fase la construcción de Parque Somontano, que además «sufrirá modificaciones y se desarrollará de forma independiente, pero la preferencia será la superficie de la autovía», apuntó Gómez.
A pesar de la crisis, los promotores no han dejado de trabajar en este proyecto en dos líneas: en conversaciones con el Gobierno de Aragón y el Ayuntamiento durante un año y ocho meses, y buscando inversores y empresas que quieran asentarse en esta plataforma.
En lo relativo a las conversiones con las autoridades públicas, en un principio se habló de una posible colaboración del Gobierno en el proyecto, pero al final será el capital privado quien desarrolle la totalidad de esta iniciativa. Si bien Gómez deja «la puerta a abierta» por si «algún día la Administración quiere sentarse conmigo para iniciar conversaciones y si es así desde luego no diré que no. A mí me gusta trabajar y sacar proyectos adelante y por mi parte tras conversaciones con la Administración ahora vamos a trabajar en el proyecto».
En lo concerniente al contacto con empresas interesadas, Gómez explica que se está en conversaciones con varias firmas europeas y de fuera del viejo continente así como con grupos de fondos de inversión que ya han mostrado su interés por esta iniciativa de suelo industrial. «Hay gente interesada de diferentes sectores en temas de agroalimentación y de servicios. Eso nos serviría para empujar al principio. También hay alguna industria interesada en asentarse», apunta Gómez.
Servicios y agroalimentación
Los promotores han realizado un cambio en el proyecto inicial de ambas propuestas y así una parte de Parque Somontano, la relativa a servicios, se ubicará en el nudo de la autovía, en la zona de servicios de PLACES. «Eso nos va a servir para arrancar el proyecto para luego empezar con temas agroalimentarios. Lo primero que arrancaremos serán las cuestiones relativas a servicios y a agroalimentación», detalla. A este respecto Gómez considera que iniciar PLACES con la creación de superficie para empresas de servicios y agroalimentación «tiene mucha coherencia porque Barbastro tiene una tradición ligada a temas más agroalimentarios, así como otras ciudades como Monzón tienen su mayor peso en la industria. A día de hoy no existe una zona especializada en agroalimentación ni en Barbastro ni en todo el entorno y de cara a las empresas del sector es facilitarles un poco el futuro».
Por otro lado, Gómez apunta que pueden producirse «modificaciones en la naturaleza de algunas actividades del interior del proyecto. Si la agroalimentación coge fuerza y empieza a tirar, pues a lo mejor hay áreas industriales o de logística que pasarían a ser de agroalimentación. Lo veremos en la medida que vayamos trabajando».
La próxima apertura de la variante de Barbastro sirve de estímulo para que los promotores de PLACES «nos pongamos a la faena en 2010». «Si no hay ningún cambio de última hora, mi idea es que en enero empezaremos con los trabajos para la tramitación de una modificación del plan general, que en el caso de Barbastro incluiría dentro de la revisión municipal la modificación que vamos a solicitar», apunta. Esta modificación permitiría calificar los terrenos de suelos rústicos a de interés público. Para Gómez todo dependerá de lo ágil que sea la Administración local en la revisión de este plan general de ordenación urbana. «El problema puede ser que la revisión tarde mucho y como la modificación está sujeta a la aprobación de la revisión del plan nos podemos demorar en el tiempo, aunque eso dependerá de la Administración», afirma.
Los promotores de PLACES tienen una opción de compra firmada hasta 2017 de unos terrenos «excepcionales», afirma Gómez, aprovechando la estratégica ubicación de Barbastro con la puesta en servicio de esta vía de comunicación.
Y concluye que este proyecto «sigue vivo aunque se está sufriendo. No se ha tirado la toalla ni se tirará y si en lugar de tres años necesitamos cinco pues no pasa nada porque el suelo está firmado a un buen precio y a largo plazo. El proyecto lo vamos a hacer».
En cuanto a los efectos de la crisis en PLACES, Gómez no oculta que este proyecto «se adapta a la situación que está viviendo la sociedad en general. Hay mucha gente que lo está pasando mal y nosotros estamos ahí, pero eso no quiere decir que no se trabaje. Se trabaja en otras condiciones pero se trabaja y el proyecto se va a hacer. Que hará falta más tiempo pues a lo mejor, que las inversiones iniciales pueden cambiar pues sí, pero pueden cambiar hacia abajo o hacia arriba. Sólo pido el apoyo de la Administración y que todos los pasos que damos nos apoyen y sentirnos acompañados».
Puerto seco
Otra posible vía de desarrollo de este proyecto sería la posible instalación en PLACES de un ‘puerto seco’ del Mediterráneo al servicio de los puertos catalanes. De todas formas Gómez considera que esta posibilidad «no depende de una empresa sino de que la Administración quiera que se haga».