David Oyarzun y Ana Arrarás se adjudicaron la primera edición del Tramo de Tierra de Lagunarrota, disputada el sábado 26 de septiembre con 48 equipos inscritos. La cita cerró además el Campeonato de Aragón de la especialidad, cuyo título consiguieron Marc y Lidia Montaner tras finalizar en segunda posición.
Oyarzun y Arrarás, al volante de un BMW 325i, se impusieron después de tres recorridos cronometrados. Marc y Lidia Montaner, con Subaru WRX STI, fueron segundos, mientras que Francesc Busquets y Marc Velázquez, con Seat Ibiza GTI, completaron el podio. Finalmente participaron 47 equipos, de los que 14 no lograron terminar la prueba.
Fernando Rufas, vecino de Lagunarrota y uno de sus organizadores, explicó a Ronda Somontano durante la jornada cómo surgió la iniciativa y destacó la implicación de las instituciones, patrocinadores y voluntarios para hacerla posible.
Lagunarrota decidió también los títulos aragoneses
La última cita de la temporada dejó resueltos los campeonatos por clases. Jorge García Orellana y Manuel Roy se aseguraron el título de clase 1; Francesc Busquets y Marc Velázquez, el de clase 2; y Marc y Lidia Montaner, el de clase 3.
García Orellana y Roy se hicieron también con la Copa Focus FADA by ASR Tyres/Baracat, mientras que Busquets y Velázquez se impusieron en la Copa 2RM FADA by ASR Tyres/Baracat.
Del Rally de Barbastro a una nueva prueba sobre tierra
La idea nació entre los compañeros que llevan ocho años organizando el Rally de Barbastro. Esta temporada decidieron impulsar una prueba sobre tierra y buscaron alternativas para celebrarla.
La vinculación de Rufas con Lagunarrota y el respaldo municipal facilitaron la elección. «El Ayuntamiento dio un sí rotundo a la prueba», señaló el organizador, que explicó que encontraron un escenario favorable para sacar adelante el proyecto.
El resultado fue una primera edición cuya respuesta superó sus expectativas. «Ha sido increíble el éxito», afirmó durante la entrevista.
Una inscripción que superó a la del Rally de Barbastro
Los 48 equipos inscritos fueron uno de los datos destacados por Rufas, quien aseguró que la cifra superaba incluso la registrada en el Rally de Barbastro. Finalmente fueron 47 los equipos que tomaron parte en la competición.
El organizador apuntó, además, que creía que podía tratarse de la mayor inscripción de este año en los tramos de tierra de Aragón.
La prueba fue puntuable para el Campeonato de Aragón de Tramos de Tierra, el Campeonato Navarro de Rallyes de Tierra y la Copa RACVN Tierra.
Entre las procedencias de los participantes, Rufas mencionó País Vasco, Navarra, Cataluña y Castilla-La Mancha, como ejemplos de la variedad de equipos que acudieron a Lagunarrota.
Casi 15 kilómetros y un recorrido secreto hasta el día de la prueba
El trazado discurrió entre Lagunarrota, El Tormillo y Peralta de Alcofea, las tres localidades del municipio de Peralta de Alcofea. Con una longitud próxima a los 15 kilómetros, el programa contemplaba las verificaciones, una pasada de reconocimiento y tres mangas cronometradas.
Las salidas de las mangas estaban previstas a las 14:10, 15:40 y 17:10.
Uno de los alicientes fue que los participantes no conocieron el recorrido hasta el mismo día de la prueba. Rufas explicó que este formato resulta atractivo para los pilotos, que disponen de una pasada para reconocer el terreno antes de competir.
«Tienen una pasada para reconocer ese tramo y a la siguiente es una pasada de carrera», resumió.
El apoyo de instituciones, patrocinadores y voluntarios anima a continuar
La implicación local fue otro de los aspectos que Rufas destacó durante la jornada. El organizador agradeció la respuesta de las instituciones, los patrocinadores y los numerosos voluntarios, además de las buenas impresiones que estaban trasladando los participantes sobre el tramo.
BTRally contó con la colaboración del Ayuntamiento de Peralta de Alcofea, Lagunarrota, la Federación Aragonesa de Automovilismo y el Gobierno de Aragón, junto al respaldo de numerosas empresas y negocios recogidos en el cartel de la prueba.
Esta acogida anima a sus impulsores a dar continuidad al rally de Lagunarrota, aunque todavía no hay una segunda edición confirmada.
«En principio, yo creo que sí, habrá más tramos de tierra en Lagunarrota», adelantó Rufas.
El Rally de Barbastro de 2027, todavía sin fecha
La entrevista también permitió conocer los planes para el Rally de Barbastro. Rufas confirmó la intención de celebrar la prueba en 2027, aunque la organización todavía trabaja en la elección de una fecha.
La dificultad está en encajar la cita con las pruebas de otros campeonatos. «Es muy difícil cuadrar calendario», explicó, antes de reafirmar la voluntad de sacar adelante la próxima edición.